A Honda CBX 750 - RC 17 é resultado da evolução tecnológica da CB 750 e chegou ao Brasil em 1986, com a importação de 700 unidades. Na época, havia fila de espera para uma das máquinas mais cobiçadas do mercado. Fabricada até 1994, acabou transformando-se numa clássica, considerada em sua época, a rainha das motocicletas, a 7 Galo, trazendo consigo seus fiéis apaixonados de todas as idades até os dias de hoje, tanto no Brasil, como em outros países. O “galeiro ”como são apelidados os seus proprietários, são os amantes que conseguiram manter-se com elas ou os que as perseguiram para adquiri-las, posteriormente.

A CB750 é conhecido no Brasil como 7GALO por causa dos números " 7 " e " 50 " que para o americanos chamam de Seven fifty (sete cinqüenta) . O GALO é o número 50 para o jogo popular politicamente incorreto no Brasil (O jogo do bixo) . A gíria 7GALO se tornaram o apelido da lendária superbike dos 70. Logo com a aparição da CBX750F em 1986, se tornou a mais nova 7GALO brasileira. Em 1982, depois de 13 anos de evolução da lendária CB 750, a Honda parecia interessada em deixar para trás a configuração de quatro cilindros em linha. O lançamento de motores de cilindros em V, de diversas cilindradas, fazia supor que a VF 750 F -- com um estreito V4 que lhe permitia maior agilidade -- tomaria o lugar da linhagem CB.

Foi um tempo mais antigo,

Um menino de bicicleta que avistou uns motoqueiros.

Lionette, Jawa e Lambreta fascinavam o curioso olhar.

Passou então a sonhar,

fazendo da bicicleta, um barulho pra andar.Leia mais

"Viajar de motocicleta é uma experiência que, geralmente, fica guardada na nossa memória por muito tempo. As recordações parecem não nos deixar. Grudam na alma. É uma sensação única, não proporcionada por qualquer outro meio de transporte.