Andando na chuva
Se você puder evite andar na chuva especialmente na estrada pois
sua visibilidade é menor e a dos outros veículos também, mas se
caso for necessário tenha sempre uma roupa de chuva pois o
desconforto ou o frio ajudam você a perder a concentração o
que pode tornar-se um risco desnecessário.
Andar na chuva requer alguns cuidados que podem fazer uma
enorme diferença em termos de segurança, vejamos alguns desses
tópicos:
NA CIDADE: evite o canto interno das curvas pois é lá
que junta toda a sujeira que a chuva varre, é por onde circulam
os veículos pesados, onde geralmente vazam óleo diesel e
combustíveis que são um verdadeiro sabão especialmente quando molhados;
AS POSSAS D'ÁGUA: evite-as pois geralmente elas escondem buracos
que podem provocar quedas ou aquaplane (perda de aderência do pneu por
ação de uma camada de água entre o pneu e a pista);
NA PISTA DE ROLAGEM: tanto na cidade quanto na estrada ande sempre
atrás das rodas do veículo a sua frente (prefira veículos pequenos) pois
ele sempre irá desviar as rodas de buracos e obstáculos a frente e se você
estiver nesta trilha da roda, também terá menos água nos pneus, ajudando
a evitar o perigoso aquaplane; OBS: ISTO TAMBÉM VALE PARA PISTA SECA!
CALIBRAGEM DE PNEUS: andar na chuva requer mais aderência que
andar no seco, se você quiser aumentar sua segurança na chuva diminua
a pressão dos pneus, quanto mais superfície de contato na pista mais
seguro, diminua até oito libras, mas lembre de voltar a calibrar
quando parar a chuva.
FREIAR NA CHUVA: a pressão que se exerce no manete do freio quando
está seco deve ser o mesmo nas condições molhadas, mas atente para uma coisa:
por estar molhado o disco de freio, na hora que você for acioná-lo ele terá
um breve retardo na ação e a reação normal seria apertar um pouco mais para
causar a freada, mas essa atitude pode ser fatal, pois o disco molhado
desliza as pastilhas e quando você imprime mais pressão, ele seca rapidamente
e pode causar o bloqueio da roda (alicatar) e nesse caso, é chão na certa!,
portanto freie com cuidado e com calma mesmo nas condições mais adversas.